Contando con las cualidades de Ale para entender rápidamente los mapas y planos, tardamos solo un día en descifrar este y largarnos con seguridad.
No tengo muchas fotos del metro y en realidad no alcanzarían para describir lo largos que son los trenes de subte (en la mayoría de los casos tienen la misma cantidad de vagones que en Paris tienen los trenes interurbanos) y lo que hay que caminar en ciertas estaciones para alcanzar una correspondencia. (Al ritmo de carteles que indican que te faltan 650 metros, luego 450, luego 250 y así hasta 5 m...uno camina más bajo tierra que por arriba. Seguimos sin que la cantidad de gente agobie ni mucho menos. Recién al cuarto día y de paso por estaciones gigantes en horas pico, entendimos un poco más lo del gentío característico de la ciudad, pero nada de chocarse en el pasillo, eh!
Esta es una de esas estaciones, pero luego de unos metros...El gentío también desapareció. Hay estaciones menos modernas que estas, pero todas enormes.
Nuestro analisis amateur nos llevó a la conclusión que si bien hay muchísima gente en Tokyo (12 millones y 17 que la transitan diariamente si se cuenta el conurbano), la ciudad está preparada para mucha más gente de la que hay. (Sólo hablando de infraestructura, suponemos que en cuanto a espacio habitacional no es lo mismo. Cuando buscábamos hotel una de las opciones era una cápsula donde te metés directamente casi acostado).
ese mapa es de una ciudad o del pais entero, porque no se tu pero yo no veo nada ^_^U
ResponderEliminarTienes razón, pero la idea era figurarse la complejidad, no verlo en detalle. Aqui va un link por si no era una bromita!
ResponderEliminarhttp://www.disfrutatokio.com/imagenes/plano-transporte-tokio.png